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以智能化为发展核心,生产力 4.0 推动车用电子产业转型

    自德国政府提出工业 4.0 以来,各国分别采取对应策略推动产业升级转型,台湾则以生产力 4.0 做为下一阶段科技政策。为加速推动产业智动化发展,经济部工业局委托资策会成立云端产业服务团,并举行生产力 4.0 系列活动,首场讲座偕同新北市电脑公会与市场研究机构 TrendForce,共同举办“资通讯及 AI 技术之车用电子智能化创新应用跨界搭桥商洽展示会”,探讨智能车辆产业未来趋势。

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    在无人自动驾驶、新能源汽车快速发展下,智能车辆结合感测及车联网技术,无疑成为当前发展关键。经济部工业局电子资讯组组长杨志清指出,车用电子与资通讯科技(ICT)产业有密切关联,台湾厂商应把握 ICT 及精密技术领域优势,积极落实生产力 4.0,加速推动产业创新。


    针对智能车辆发展现况,华创车电前瞻工程部资深经理陈正夫表示,智能车辆以自动驾驶为发展目标,只是现阶段仍有许多技术障碍待克服,加上动态导航所需的即时交通资讯不完整,要实现自动驾驶恐怕言之过早。不过,若假以时日持续努力,定能提升技术与应用。他点出未来智能车辆系统三大趋势,包括智能感测(Smart Sensor),能整合影像辨识、环境侦测等应用,并发展客制化车用集成电路(ASIC);还有车联网,以及先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance System,ADAS)。


    TrendForce 车辆电子分析师张仙平表示,车联网为智能车辆发展的必要架构,也是各厂重点开发项目;未来车联网将成为车厂与非车厂间相互竞合的领域,也将带动车辆共享(car sharing)服务应用。随着智能车辆及车联网迅速发展,张仙平认为车辆设计与制造方面必须更具弹性,因此发展生产力 4.0 势在必行。


    政府以生产力 4.0 为主轴推动制造及商业优化,为此组成云端产业服务团,与业界展开互动交流,期望整合台湾产业软硬件开发能力,深化产业云端应用以提升竞争力。资策会创研所专案经理吴政杰表示,政府透过许多讨论与专家座谈,结合行政、业界资源,勾勒出六大推动措施,并成立国内外生产力 4.0 专家顾问团,辅助产业智动化转型升级,得以迅速因应环境变迁,精准提供弹性客制化服务,进一步提升产业竞争力。


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